Transformation en douceur (Source : Raymond Poirier, VOIR, 3 décembre 2009.)
(…) Attirant de recycler une église. Parfois plus facile, pour certaines fonctions, que de rebâtir à neuf. Et puis, il y a la valeur patrimoniale, fort importante. « Nos églises, ce sont nos châteaux. C’est là qu’on trouve l’architecture la plus élaborée et, en ce sens, c’est pertinent de les conserver. Bien entendu, c’est plus intéressant lorsque la nouvelle fonction qu’on veut lui donner peut profiter du décor, de l’esprit du lieu », explique l’architecte Martin Dubois, chargé de cours à l’École d’architecture de l’Université Laval et directeur de Patri-Arch, une firme de consultants spécialisés en patrimoine bâti.
Dans plusieurs cas, la conversion vers une fonction résidentielle est difficile, voire impossible. Trop de subdivisions viendront trahir ce qui faisait l’intérêt même du lieu… Dans le cas des grandes églises, du moins. « Les églises d’autres confessions que catholique, souvent plus petites, sont plus faciles à récupérer. Leur gabarit peut convenir parfaitement à un ou deux logements. » Un exemple? À Limoilou, coin 3e Avenue et 12e Rue, une petite église a été recyclée en appartements [photo ci-haut, l'ancienne église évangélique baptiste]. « Là , c’est possible parce que, justement, on n’a pas à trop subdiviser, c’est parfait! Et on pourrait presque revenir à l’état d’église sans transformations. » (…)
[ La suite. À lire : Photo panoramique de Limoilou (38) : l’École de cirque de Québec. ]
Mais j’en connais assez sur l’urbanisme pour penser que ce serait ridicule d’aller construire un amphithéâtre aux limites de la ville. Le long de l’autoroute à Saint-Augustin, par exemple.
Les promoteurs du projet immobilier Le Couvent [site Web en attente d'ouverture] souhaitent revitaliser le secteur du boulevard des Capucins. L’ancienne école Marie-Moisan et couvent des Soeurs Servantes du Saint-Coeur de Marie seront transformées en 97 lofts urbains.
(…) Pour en revenir à la mobilité durable, de quoi faut-il vous conÂvaincre au juste? Qu’une ville qui favorise les déplacements à pied, en autobus, à vélo et autres devient plus attrayante pour les jeunes. Que la mobilité durable peut servir de levier pour revitaliser des quartiers et pour repenser l’urbanisme, dessiner une ville moderne à échelle humaine, respectueuse de sa riche histoire (Amsterdam est un bon exemple). Que ces jeunes «créent de la richesse», un atout dans une ville qui vieillit et donc dépense moins localement.
Les résidants de Limoilou seront les premiers à bénéficier d’un service de vélos en libre service grâce à 
Depuis le temps que je déplorais l’
La science-fiction n’est pas l’apanage des seuls Américains. Éric Laliberté l’a prouvé en publiant Le Facteur Nosferatu, roman futuriste qui relate l’histoire d’une Amérique du Nord déchirée par la guerre et envahie peu à peu par des créatures aux habitudes vampiriques. Pourtant, les combats que doivent livrer les personnages de son livre ne sont rien comparé à celui qu’a mené l’auteur pour voir son travail publié.
Lauréats des mérites d’architecture 2009 (…)
Québec peut bien vouloir faire entrer l’urbanisation et les transports de la capitale dans le XXIe siècle, il faut d’abord convaincre la population qu’il s’agit d’une nécessité. Le succès de quatre villes américaines en