Pour les détails, consulter le Plan de mobilité durable sur le site de la Ville.
Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 juin 2010.
(…) Mis sur pied en janvier 2009, ce groupe de travail [comité sur la mobilité durable] propose 63 recommandations pour «mettre fin à l’étalement urbain». Et le tramway représente sans nul doute l’«épine dorsale» de cet ambitieux plan.
Pour évaluer son coût, le comité a calculé que chaque kilomètre de voie coûterait 50 millions $. Et comme, les deux lignes feront bout à bout 29 km, le projet se chiffre donc à 1,5 milliard $. (…)
Comme le révélait Le Soleil, le premier tracé partira de Lévis (secteur Saint-Romuald) pour se rendre à d’Estimauville, un trajet de 22,3 km. Les wagons prendront au passage le pont de Québec, le boulevard Laurier, traverseront l’Université Laval, descendront la côte Nérée-Tremblay, longeront Charest jusqu’au Palais de justice. Bifurquant au nord, ils emprunteront le boulevard des Capucins, le chemin de la Canardière pour aboutir au futur écoquartier. (…)
[ La suite. À lire entre autres billets : Un tramway pour développer la ville. ]