Source : Luc Fournier, Le Soleil, 14 juin 2011.
Dès samedi, les personnes qui se déplacent en fauteuil roulant pourront emprunter les Métrobus 800 et 801 du Réseau de transport de la capitale. Une rampe sera déployée à l’avant pour leur faciliter l’accès. Sans compter que tous les autobus à plancher bas s’agenouilleront de 10 centimètres devant les aînés et les personnes à mobilité réduite, pour les aider à monter à bord.
La moitié des arrêts sont déjà qualifiés pour recevoir la rampe pour les fauteuils roulants. On travaille encore à améliorer l’accessibilité d’autres arrêts, notamment en ajustant des trottoirs. De 84 arrêts desservis sur 172, samedi, le RTC offrira l’accès aux fauteuils roulants sur la grande majorité des parcours 800 et 801, dans quelques mois. Pour d’autres arrêts, rares, le service ne pourra pas être offert à cause d’une trop forte pente ou pour des raisons de sécurité. (…)
[ La suite. À lire aussi : Répertoire des lieux accessibles aux personnes à mobilité réduite. ]
Quelqu’un peut-il me rappeler l’intention de départ de l’existence des métrobus ? rapidité ou la fréquence ?
Commentaire de Carol publié le 14 juin 2011
Carol,si tu t’inquiètes que cette initiative va affecter la rapidité du réseau, ne t’inquiète pas. Ce sera tellement marginal que ça n’affectera pas la qualité de vie des bipèdes et des bimanes fonctionnels de Québec…
Commentaire de François publié le 15 juin 2011
disons que je trouve que ces parcours sont plus ou moins rapide, et quelques fois pas plus rapides qu’un parcours traditionnel… vu que souvent un métrobus arrête quasiment à chaque arrêt pour embarquer et débarquer du monde
bref bonjour l’efficacité !
signé un utilisateur de ces parcours
Commentaire de Carol publié le 15 juin 2011
J’ai utilisé ce genre de bus à Toronto il y a déjà 2 ans, j’en avais été plutôt épatée. J’ai eu l’impression que le parcours était en effet plus long, mais ce qui est perdu en temps est gagné en dignité et en qualité de vie pour des gens qui sont autrement laissés pour compte.
Avant d’abaisser les bus pour y monter, je crois toutefois qu’on devrait plancher sur l’accessibilité aux autobus l’hiver, où c’est la croix et la bannière pour monter ou descendre sans se péter la gueule sur un banc de neige surdimensionné.
Une personne en fauteuil roulant tenait un blog sur Libération à propos de son quotidien et des difficultés liées aux déplacements à Paris. Si jamais ça vous tente…
http://handicap.blogs.liberation.fr/
Commentaire de Edith publié le 20 juin 2011