Le Blogue de Limoilou :: Urbanisme & architecture
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Nouvel amphithéâtre : quantités massives de terre à déplacer

Publié le 4 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Annie Morin, Le Soleil, 4 février 2012.

Le sous-sol du futur amphithéâtre coûtera cher à la Ville de Québec. Il faudra sortir et disposer de 200 000 à 300 000 mètres cubes de terre, assez pour remplir 100 piscines olympiques, avant d’ériger l’imposant édifice. Environ la moitié de ces sols sont contaminés et devront être enfouis loin de la capitale.

La Ville de Québec et ses sous-traitants évaluent différents scénarios pour gérer cette quantité phénoménale de terre et tentent d’établir les coûts de l’opération, selon une source fiable du Soleil. Il n’est toutefois pas question d’en parler publiquement. (…)

Lors de l’agrandissement du Centre de foires, dans le même secteur d’ExpoCité, environ 80 000 mètres carrés de sols contaminés ont dû être transportés dans des lieux d’enfouissement à sécurité maximale de la Mauricie et du Centre-du-Québec. La facture est montée à 8 millions $, soit le double de ce qui avait été budgété.

La même procédure appliquée au terrain de l’amphithéâtre impliquerait donc des déboursés de 10 à 15 millions $ minimum. (…)

[ La suite. À lire notamment : Amphithéâtre : le sol sera décontaminé. ]

Caserne des tout-petits : Le projet progresse

Publié le 4 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Vers une Caserne-Famille.Source : Marie-Claude Boileau, Carrefour de Québec, 2 février 2012.

Le projet de la Caserne des tout-petits d’Initiative 1, 2, 3 Go!, 2, 3 Go! Limoilou progresse tranquillement. Le dossier a été déposé à la Ville.

«Il est présentement en analyse au service du loisir, de la culture, de la vie communautaire et du développement social. Avant d’adresser une demande au service de gestions des immeubles pour la caserne, il faut qu’il y avoir un projet associé à ça. D’ici la fin janvier, on devrait produire un rapport d’analyse», mentionne SUZANNE VERREAULT, conseillère du district Sylvain-Lelièvre. (…)

Elle entend travailler au cours de l’année sur le dossier afin que les travaux puissent commencer en 2013.

[ La suite. À lire aussi : «L’Autre Caserne est sur les rails», assure Verreault. ]

Le MTQ s’occupera du boulevard Hamel devant le nouvel amphithéâtre

Publié le 3 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Annie Morin, Le Soleil, 2 février 2012.

C’est le ministère des Transports du Québec (MTQ) qui réaménagera la portion du boulevard Wilfrid-Hamel comprise entre l’autoroute Laurentienne et la rue de l’Expositiondonnant accès au futur amphithéâtre. La Ville de Québec lui fera un chèque de 2 millions $.

Le MTQ éliminera cet été la bretelle d’accès à l’autoroute Laurentienne, située dans le quadrant nord-est de cette intersection stratégique, pour dégager de l’espace en vue de la construction de l’amphithéâtre, d’un stationnement et peut-être même d’un hôtel. La circulation automobile sera redirigée vers la bretelle sud-est, qui sera complètement repensée pour être plus sécuritaire et surtout fluide.

La Ville profitera de l’occasion pour procéder au réaménagement du tronçon du boulevard Hamel allant de l’autoroute Laurentienne à l’entrée principale d’ExpoCité. (…)

[ La suite. À consulter notamment : Colisée : la Ville et le ministère des Transports lancent les travaux dès cette année. ]

Travaux en cours : agrandissement et mise aux normes du Patro (5)

Publié le 3 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Panorama N-E. Montage photo : Jean Cazes, 2 février 2012.


Des travaux qui ont spectaculairement évolué, depuis la dernière visite le 1er décembre dernier! Ci-bas, une vue rapprochée à partir de l’avenue du Colisée avec, au premier plan sous la neige, le nouveau terrain de soccer-football.

Rappel : cette deuxième et dernière phase des travaux de développement du Patro Roc-Amadour, un investissement de quelque 6 millions $, vise la rénovation et l’agrandissement du bâtiment actuel par l’ajout de nouveaux locaux et d’équipements, dont une piscine intérieure, des salles polyvalentes, des espaces à bureaux, des salles de réunions pour les partenaires ainsi que l’agrandissement du gymnase.

[ Billet précédent sur ce thème : Travaux en cours : agrandissement... (4). À lire aussi : Agrandissement et mise en norme du bâtiment du Patro Roc-Amadour. ]

Le Colisée de Québec, la fierté de Supermétal

Publié le 2 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Gilbert Leduc, Le Soleil, 2 février 2012.

(…) En 1979, à la suite d’un appel d’offres public, Supermétal était choisi par les architectes Bégin et Rodrigue et la firme d’experts-conseils BPR pour fournir la charpente d’acier qui allait soutenir l’ajout de 5000 sièges dans l’amphithéâtre en béton armé construit en 1949 [photo ci-contre : cliquer pour agrandir].

Ce projet de 19,8 millions$ visait à faire porter la capacité du Colisée à 15 000 sièges. Il s’agissait alors d’une condition à l’admission des Nordiques dans la Ligue nationale de hockey.

«La structure de l’agrandissement consiste essentiellement en une nouvelle charpente d’acier, ceinturant le bâtiment existant, et destinée à loger les aires de circulation et de service», rapportait à l’époque une revue spécialisée française, Profil, qui s’intéressait au défi technique que représentait le projet. (…)

Selon elle [Sylvie Boulanger, vice-présidente, Marketing technique de Supermétal], il en coûterait 60 millions$, aujourd’hui, pour effectuer les mêmes travaux qu’en 1980, dont 10 à 12 millions$ pour la charpente d’acier. (…)

[ La suite. À lire aussi : Le Colisée de Québec, 1949 à aujourd’hui et Une histoire du Colisée de Québec (3) : L’inauguration du nouveau Colisée en 1949. ]

Un million $ pour remettre à niveau deux églises

Publié le 1 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Véronique Demers, Québec Hebdo, 30 janvier 2011.

Selon l’abbé Claude Gagnon, responsable de la paroisse Saint-Marguerite-Bourgeoys touchant les églises Saint-Charles et Saint-François-d’Assise qui fermeront leurs portes en 2012, un million de dollars auraient été nécessaires pour remettre à niveau ces lieux de culte.

Reconversion

Après la fermeture des deux églises suivra la reconversion, mais pour l’instant, aucun projet n’est à l’horizon. «Le promoteur des Lofts du Couvent s’est montré intéressé à l’église Saint-Charles, mais n’a pas chiffré son intérêt», avance M. Gagnon.

Précisons que l’église Saint-François d’Assise fermera ses portes le 30 juin 2012 et l’église Saint-Charles le 2 septembre 2012.

[ À consulter notamment : Deux églises de Limoilou fermeront en 2012. ]

Travaux en cours : reconversion de l’ex-pavillon Saint-Charles (6)

Publié le 1 février 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Panorama SO-NO, vue à partir du boulevard des Capucins. Montage photo : Jean Cazes, 28 janvier 2012.

Rappel : À l’automne 2010, la Ville confirmait qu’un projet d’habitations sis entre le boulevard des Capucins et la 8e Avenue avait été approuvé.

C’est la Corporation Résidence Limoilou qui restaure l’édifice du 680, 8e Avenue. La livraison de Résidence Limoilou phase II, avec ses 89 logements – à ne pas confondre avec la phase II des Lofts du Couvent -, est prévue d’ici l’hiver 2013.

[ Billet précédent sur ce thème : Travaux en cours : reconversion... (5) et 89 logements dans l’ancien Pavillon St-Charles. ]

L’Hippodrome de Québec deviendra un «site événementiel»

Publié le 31 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, 31 janvier 2012.

Les clous sont enfoncés de plus en plus creux dans le cercueil des courses de chevaux à l’Hippodrome de Québec. Le comité exécutif de Québec a approuvé un emprunt de 8,4 millions $ pour l’aménagement d’un «site événementiel» en lieu et place de la piste de course hippique.
Le printemps 2012 sera le dernier de l’ovale du quartier Limoilou. Les hommes de chevaux devront ensuite rentrer à l’écurie. (…)

Place à l’asphalte

Une certitude : l’étendue de quelque 100 000 mètres carrés (environ 19 terrains de football) sera habillée de beaucoup d’asphalte. Jusqu’à 2500 voitures pourront s’y reposer. «Ça va être pour l’amphithéâtre multifonctionnel et pour toutes les autres activités», ajoute l’attaché de presse du maire de la capitale, Paul-Christian Nolin, joint à son domicile. (…)

[ La suite. À lire aussi : Un vaste stationnement à ciel ouvert à la place de l’hippodrome. ]

Boom immobilier dans le voisinage du futur amphithéâtre

Publié le 31 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (5)

Source : Canoë (Argent), 31 janvier 2012.

(…) «Avec les nouvelles de l’amphithéâtre, on attend les Nordiques, donc, ça a donné un bon coup de main, dans le quartier», a expliqué Nicolas Drapeau, courtier immobilier.

Pour l’ensemble de Limoilou, on a relevé 13 inscriptions de copropriétés, au cours des 30 derniers jours, qui ont débouché sur sept ventes. Pour les duplex et triplex, on comptait 30 nouvelles inscriptions et quatre ventes.

Mais c’est dans l’ancien secteur Stadacona, tout juste en face du site d’ExpoCité, et donc, du futur nouvel amphithéâtre, que les bourdonnements sont les plus palpables. (…)

[ La suite. À lire notamment : Rencontre avec Raymond Côté, député (1 de 3) : Transports, urbanisme et développement durable. ]

Le parc Mont-Thabor déménagé derrière le Couvent?

Publié le 30 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Parc Mont-Thabor. Panorama O-N. Montage photo: Jean Cazes, 19 septembre 2009.

Un « huit étages » en lieu et place d’un parc? La démolition d’un autre bâtiment religieux (photo ci-bas)? Certainement un autre dossier qui fera jaser, dans le secteur Maizerets…

* * *

Source : Marie Claude Boileau, Le Carrefour de Québec, 30 janvier 2012.

L’échange de terrain entre le propriétaire du couvent Mont-Thabor et le parc Mont-Thabor tant souhaité par les résidents devrait pouvoir se faire. Une modification au zonage sur le lot du parc permettrait au promoteur d’ériger un bâtiment de huit étages à l’intersection du boulevard Henri-Bourassa et de la 18e Rue. En contrepartie, un espace public serait aménagé derrière le couvent, dans l’ancien cimetière des Sœurs du Très-Saint-Sacrement.

Le résultat des discussions entre la Ville et le nouveau promoteur, qui a changé depuis, a été présenté en consultation publique, le 25 janvier. Cette modification au zonage ne sera valide que si l’échange de terrain est conclu entre la Ville et le promoteur. Si l’échange de terrain est sanctionné par le Conseil d’arrondissement La Cité-Limoilou, le promoteur pourra construire un édifice de huit étages du côté du boulevard Henri-Bourassa, une mesure qui s’inscrit dans la volonté des élus de densifier doucement. (…)

[ La suite. À consulter aussi : Couvent Mont-Thabor : dévoilement de la phase 1 du développement résidentiel. ]

Déclin commercial de la 1re Avenue (6) : histoire et évolution de l’artère (3 de 4)

Publié le 30 janvier 2012 par Réjean LemoineCommentaires (0)

1re Avenue, au nord de la 18e Rue (localisation à déterminer : secteur Charlesbourg?). 13 juillet 1941. Source : Ville de Québec, service de police. Archives du service de l'aménagement du territoire.

DU CHEMIN DE CHARLESBOURG À LA 1re AVENUE (3)

Arrivée de l’automobile dans les années 1920 : Québec compte alors plus de 10,000 propriétaires de voitures et consacre le rôle d’artère principale à la 1re Avenue. Le vieux chemin de Charlesbourg, complètement macadamisé, fait le lien avec le nord de la ville. Il donne accès à Charlesbourg, Notre-Dame des Laurentides ou au Lac-Saint-Charles [photo en-tête]. Le long de l’artère, dans Limoilou, s’implantent commerces et industries pour profiter de ce trafic intense. Il permet également aux urbains d’avoir accès à la campagne.

En septembre 1951, le premier ministre Duplessis inaugure le boulevard Talbot qui traverse le Parc des Laurentides jusqu’à Chicoutimi à partir de la 1er Avenue. Le vieux chemin de Charlesbourg élargi devient le seul axe qui donne accès à la ville de Québec. La 1re Avenue connaît dans les années 1950-1960 son heure de gloire avec l’implantation des premiers centres commerciaux, de grands restaurants et de célèbres vendeurs d’automobiles [photo ci-bas, 1950].

Mais la croissance du réseau routier de la région va entraîner progressivement un déclin et une marginalisation de cette artère. Déjà, avec la construction du boulevard Henri-Bourassa à la fin des années 1930, on veut détourner le trafic lourd de la 1re Avenue. Avec la construction de l’autoroute laurentienne à la fin des années 1960, la 1re Avenue perd son rôle d’artère principale d’entrée dans la ville. De plus, l’exode des industries, puis des familles de Limoilou vers les banlieues à partir de 1960 provoquent un déclin de l’artère qui demeure cependant toujours un axe prioritaire de transport en commun. Dans le même mouvement, la 3e Avenue devient la première artère commerciale de Limoilou dans l’après-guerre.

Dernier volet à suivre le 13 février

[ Billet précédent. À lire aussi : Déclin commercial de la 1re Avenue (3) : point de vue de commerçants (2 de 2). Au cours des prochains mois, MonLimoilou.com vous proposera d'autres articles qui viendront animer et ponctuer cette réflexion. ]

AIM Québec prend de l’expansion

Publié le 28 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (0)

Source : Véronique Demers, Québec Hebdo, 27 janvier 2012.

(…) La compagnie montréalaise American & Iron Metal (AIM) détenue par Herbert Black prévoit agrandir l’un de ses terrains à Limoilou, afin de concentrer la plupart de ses activités à l’intérieur. Le bâtiment situé dans la zone industrielle Maizerets/Vieux-Limoilou va presque doubler de superficie, en ajoutant de 30 000 à 40 000 pieds carrés aux 50 000 pieds carrés existants.

Ce futur agrandissement représente un investissement d’environ 4 M$. Mais avant que le récupérateur de métaux obtienne le feu vert, il devra au préalable obtenir l’approbation du conseil d’arrondissement La Cité-Limoilou sur sa demande de modification au règlement de zonage, déposée en avril 2011. (…)

Bruit et poussière

«Les opérations extérieures d’AIM Québec étaient un grand irritant pour les gens du quartier en raison du bruit et de la poussière», affirme la présidente de l’arrondissement La Cité-Limoilou, Suzanne Verreault.

«Il y a quelques personnes du quartier qui veulent que AIM parte. Il y a eu des plaintes de poussière, mais ça venait du garage municipal. Ville de Québec. Un des avantages du travail à l’intérieur est que ça va diminuer le bruit dans l’environnement immédiat. C’est un cas où l’industrie et les citoyens seront gagnants sur les deux plans», justifie Me David Lacoursière [représentant d'AIM Québec]. (…)

[ La suite. À consulter aussi : Revitalisation de la zone industrielle Maizerets-Vieux-Limoilou : Boulevard Montmorency. ]

Suzanne Verreault dresse ses priorités pour La Cité-Limoilou

Publié le 26 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (1)

Source : Véronique Demers, Québec Express, 24 janvier 2012.

(…) «En janvier, il y a eu l’appel d’offres pour D’Estimauville [écoquartiers]. En février, ce sera pour Pointe-aux-Lièvres. On devrait être fixés sur les projets mis de l’avant d’ici la fin du printemps. Outre les écoquartiers, il y a un deuxième terrain dans D’Estimauville (site de l’ancien Canadian Tire) où le conseil municipal a adopté les critères pouvant accueillir une deuxième cohorte du gouvernement fédéral. Le choix se fera soit sur ce site ou sur un terrain du quartier Lebourgneuf», détaille Mme Verreault au Québec Express.

Dans le dossier d’enfouissement des lignes à haute tension dans Limoilou qui a suscité de nombreuses réactions, le comité de suivi formé suite aux consultations publiques devrait tenir une première rencontre d’ici la fin janvier. (…)

Soulignons qu’à la fin 2012, le poste de distribution d’Hydro-Québec devra être en fonction et délivrer le service en électricité. (…)

Un autre projet cher à la présidente de l’arrondissement La Cité-Limoilou et aux citoyens est la Caserne des tout-petits venant se greffer dans l’Autre Caserne, un bâtiment à rénover. (…)

La revitalisation de la zone industrielle le long du boulevard des Capucins – évaluée à 17,4 M$ – devrait bientôt prendre son envol. Un projet immobilier sur des Capucins à l’angle du chemin de la Canardière devrait émerger… (…)

Outre le défi de trouver une alternative à la vente de vapeur à Papiers White Birch depuis sa fermeture, l’incinérateur de Québec nécessite des interventions particulières, que ce soit sur l’enveloppe extérieure du bâtiment ou dans le périmètre immédiat. (…)

[ La suite. À consulter notamment : Suzanne Verreault : un an d’engagement dans Limoilou! ]

Chantier en cours : poste d’Hydro-Québec (6)

Publié le 26 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (2)

Panorama SE-SO à partir du chemin de la Canardière. Montage photo : Jean Cazes, 25 janvier 2012.


Rappel : érigé au coût de 72 millions de dollars à la jonction du chemin de la Canardière et de la voie ferrée, au nord de l’incinérateur, le nouveau poste de transformation d’électricité servira à alimenter le centre-ville.

Mise à jour : phase de construction et mise en service prévues à l’automne 2012. Détails.

[ Billet précédent sur ce thème : Poste d'Hydro-Québec (5). À consulter notamment : Revitalisation de la zone industrielle Maizerets-Vieux-Limoilou - 5 de 8 : Poste d’Hydro-Québec. ]

Deux églises de Limoilou fermeront en 2012

Publié le 24 janvier 2012 par Jean CazesCommentaires (1)

À suivre…

Source : Véronique Demers, Québec Hebdo, 23 janvier 2011.

Les fidèles des églises Saint-Charles et Saint-François-d’Assise à Limoilou devront se rabattre sur un autre lieu de culte au cours des prochains mois, puisqu’elles fermeront leurs portes en 2012.

Fait à noter, les deux églises se retrouvent dans le district Sylvain-Lelièvre, celui de la présidente de l’arrondissement La Cité-Limoilou, Suzanne Verreault.

«L’église Saint-Fidèle sur la 4e Avenue va desservir les citoyens, ça deviendra l’église du Vieux-Limoilou. Il faudra voir le sort réservé aux églises selon leur état, mais la Ville de Québec ne peut pas récupérer des églises, ce n’est pas son mandat. L’église Saint-Charles a une reconnaissance patrimoniale de la Ville, il faudra évaluer ce qu’il est possible de faire», convient Mme Verreault.

[ À consulter notamment : Église Saint-Pie X : démolition (5 – fin). ]