En plus de de la construction potentielle de 200 unités de logements, la Ville de Québec se propose d'embellir le secteur en plantant des dizaines d'arbres le long du chemin de la Canardière et du boulevard des Capucins. Source : Ville de Québec.

Nouvelle réjouissante, à suivre dans l’actualité limouloise des prochaines semaines! En lien avec un projet de coopérative d’habitation déjà annoncé? En complément d’information, ce communiqué de la Ville et la localisation des deux propriétés à acquérir.

Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, 11 mars 2010.

Québec se portera acquéreur d’un terrain de stationnement pouvant loger des dizaines d’automobiles et de deux bâtiments à l’intersection du chemin de la Canardière et du boulevard des Capucins pour les réserver à la construction potentielle de 200 unités de logement. En plus, on se propose d’embellir le secteur en plantant des arbres le long des deux artères.Il en coûtera 2,5 millions $ pour l’acquisition et la décontamination du terrain et la démolition des immeubles actuels. Le vice-président du comité exécutif de la Ville, François Picard, a indiqué, hier, que la Ville récupéra sa mise en vendant le terrain une fois les travaux complétés pour y construire des logements, des bureaux, des locaux commerciaux. Il a ajouté que ces projets représentent des investissements potentiels pouvant s’élever à 70 millions $.

À cela, il faut ajouter d’autres investissements potentiels du côté est du boulevard des Capucins à la suite des changements au zonage pour y permettre la construction d’immeubles de bureaux et commerciaux. M. Picard n’a toutefois pas avancé un échéancier de la réalisation de ces projets. (…)

[ La suite (autres images). À lire entre autres billets : Site du défunt Intermarché : jusqu’à 300 logements à construire? ]

Je pense que c’est une belle page de tournée. Le RMQ est peut-être mort, mais ses valeurs sont très présentes encore. Les citoyens les portent en eux », a dit Anne Beaulieu, chef par intérim du défunt parti, rencontrée quelques minutes après le court 5 à 7 privé tenu dans une modeste salle de l’hôtel Le Voyageur, à Beauport.

Tel que prévu, les personnes présentes ont décidé d’un commun accord de donner raison au conseil d’administration qui recommandait de dissoudre le parti. Rien jusqu’ici ne laisse présager une renaissance de celui-ci. (…)

Au cours des prochaines semaines, le RMQ, qui loue jusqu’en décembre un local sur le boulevard Charest, devra définitivement fermer ses livres. C’est ce qui mettra fin à ce parti, qui évoluait depuis 1977 [à l'origine, sous le nom de Rassemblement populaire de Québec].

[ La suite. À lire entre autres billets : La Cité – Limoilou : victoire de l’Équipe Labeaume. ]

J’ai 10 ans à l’époque et franchement, mes pensées sont loin de la Hongrie. J’en ai entendu parler comme ça aux nouvelles de Radio-Canada ou dans les journaux (ci-contre, L’Action catholique du 6 novembre 1956), mais tout cela est bien loin de mes préoccupations…

Un samedi matin, j’apprends que mon père doit prendre livraison d’une importante commande d’épicerie qui doit être livrée à Lévis. Cette commande a été faite Chez Nolin (coin 4e Avenue et 12e Rue) et mon père a obtenu que M. Nolin utilise son station-wagon qui sera rempli à ras bord. Je peux faire partie du voyage. C’est un cadeau du ciel…

C’est à la toute fin que je suis mis au courant de la raison de ce voyage « extraordinaire ». Mon père travaille au Canadien National. Il est responsable de l’approvisionnement des trains de voyageurs en partance de Québec pour Montréal, l’Abitibi ou Chicoutimi. Il a reçu un mandat spécial : fournir en denrées un train rempli de réfugiés hongrois qui ont fui leur pays et veulent s’établir ici au Canada. Ils sont arrivés par bateau à Halifax et y ont pris le train. Lévis est un arrêt obligatoire sur le long chemin qui les mènera vers l’Ouest canadien. Le gouvernement leur vient en aide… Et le les vois, à travers les fenêtres des wagons, le regard vide, fascinés par ce nouveau monde de richesses qu’ils découvrent.

Ce n’est qu’une anecdote dans la vie d’un p’tit cul… Mais c’est avec le recul que cette petite histoire prend toute son importance. « C’est vrai, ça m’rappelle… ».

[ À lire aussi : Souvenirs d’enfance (4) : La messe de 9 heures. ]

L’École de cirque de Québec élargira sa clientèle l’été prochain en donnant des ateliers d’initiation au cirque à une quarantaine de jeunes ayant une déficience intellectuelle et qui fréquentent le Patro Roc-Amadour.

L’annonce en a été faite, mardi, à moins de deux semaines du cinquième Encan sportif et culturel qui aura lieu le jeudi 18 mars. Cette activité vise à amasser des fonds afin de financer l’institution et de permettre aux jeunes de prendre part à des ateliers sur les arts du cirque. (…)

[ La suite. À lire aussi : Un nouveau programme verra le jour cet automne à l’École de cirque de Québec. ]

La Ville de Québec vient de reprendre le contrôle sur son hippodrome.

ExpoCité a racheté pour 10 000 $ lundi le bail d’Attractions hippiques qui avait fait faillite l’an dernier. (…)

Depuis la fin des courses de chevaux, un syndic de faillite a repris les biens de l’entreprise, héritant au passage de son bail. Et comme le contrat de location était encore valide pour une vingtaine d’années encore, il lui aurait donc été possible de relouer l’espace à «n’importe qui pour faire n’importe quoi», expose Richard Côté, vice-président du comité exécutif de Québec. (…)

Le contrôle sur l’hippodrome retrouvé, Richard Côté a préféré se faire discret sur les projets que caresse Québec pour ses installations. «On est à regarder divers scénarios, mais je ne peux pas en dire plus.»

Chose certaine, il faudra être patient avant de voir des activités animer l’endroit, aucun projet ne devant y voir le jour avant quelques années encore.

[ La suite. À lire entre autres billets : La Ville de Québec tente d’expulser Attractions Hippiques. ]

D’imposantes grues témoignent : il y a belle lurette qu’on n’en avait pas vues offrant une telle silhouette dans ce secteur!

[ À lire aussi : Travaux en cours : édifice du fédéral (2) et Édifice du fédéral dans D’Estimauville : image de CCM Architectes. ]

Malgré les récents efforts pour éviter l’urbanisation des terres de l’ancienne ferme SMA, l’Union des producteurs agricoles (UPA) persiste et signe : personne n’est désireux de faire de l’agriculture en pleine ville.

«Vingt hectares, c’est un beau carré. Le problème, c’est son emplacement», résume Alain Juneau, président du syndicat de base Québec – Jacques-Cartier de l’UPA. «On est en ville : en ville, il y a des maisons tout le tour.»
(…)

[ La suite. À lire entre autres billets : Dézonage du secteur D’Estimauville : l’avenir de la ferme SMA. ]

Partie sud des terres agricoles de la ferme SMA, avant la démolition des bâtiments, en 2008. Source : Google Maps.

À suivre dans les prochains jours…

Source : Première heure, Radio-Canada – Québec, 8 mars 2010.

L’ancienne ferme SMA des Soeurs de la charité, située à côté de l’hôpital Robert-Giffard, pourrait être «dézonée» très bientôt. Pour certains, c’est poser un geste irréparable, pour d’autres c’est une occasion unique de développement économique. C’est le sujet du dossier que nous présente le journaliste Hugo Lavoie cette semaine. Claude s’entretient également avec Manon Boulianne, professeure d’anthropologie à l’Université Laval, spécialiste en agriculture urbaine.

[ Le reportage audio (14:47). À lire entre autres billets : La voie bientôt libre pour le parc technologique (ex-ferme SMA). ]

Avec l’urbanisation arrive la pollution de la rivière... Photo prise au début des années 1950, vraisenblablement à l'embouchure de la rivière du côté de l'actuel Parc Lairet. Source : Archives de la Ville de Québec.

La dégradation de la rivière Lairet débute dans les premières décennies du XXe siècle.

En 1898, la Compagnie de l’Exposition Provinciale achète la ferme du juge Bowen pour y tenir sa foire annuelle. Pour avoir accès au site de l’Exposition, la Ville fait construire une ligne de tramway reliant directement le quartier Saint-Roch au site de l’exposition par le Parc Victoria et la Pointe-aux-Lièvres.

Le promoteur immobilier Eugène Leclerc, aussi maire de Limoilou, et son associé Eugène Lamontagne achètent des terres agricoles autour du parc de l’Exposition pour profiter de l’arrivée du tramway. Le projet immobilier du Domaine Lairet est lancé en 1909 face au terrain de l’Exposition et la Compagnie des Terrains d’Orsainville rachète la propriété Parke qui comprend tous les terrains à l’embouchure de la Lairet. Au début des années 1910, une centaine d’habitations sont construites à proximité ou sur les rives du cours d’eau.

Avec l’urbanisation arrive la pollution de la rivière. Plusieurs dépotoirs se créent le long de la rivière, les nouveaux résidents se servent de la rivière comme égout collecteur. La Ville de Québec utilise l’embouchure de la Lairet pour y déposer tous les déchets de la ville dans les années 1930 avant la construction d’un incinérateur. Déjà dans les années 1920, des travaux de diversion du cours de la Lairet sont réalisés pour diminuer le nombre de méandres de la rivière, surtout dans le secteur de la 1ère Avenue, de la rue Saint-Adélard et du Boulevard des Alliés.

Par exemple, en 1938, le citoyen Alphonse Lambert qui demeure sur la rue Lamontagne se plaint à la ville de la présence d’un dépotoir au bout de la rue de l’Acadie. À cette hauteur, le lit de la rivière Lairet est rempli de déchets et de carcasses d’automobile. Les arbres tombés dans la rivière nuisent à l’écoulement des eaux. La Ville reçoit également de nombreuses plaintes d’éboulis, des citoyens tentant d’agrandir leur propriété à même les berges de la rivière.

La situation se corse en 1939 lorsque les religieuses et les médecins de l’hôpital Saint-François-d’Assise, ouvert en 1914, se plaignent au maire de Québec, Lucien Borne. Les Religieuses affirment dans une pétition qu’elles voient toujours venir avec appréhension la saison estivale car la rivière Lairet devient alors un étang marécageux d’où s’exhalent des odeurs fétides. Ces odeurs incommodent fortement les malades et se font plus insistantes durant la nuit, au point de devoir fermer toutes les fenêtres.

L’ingénieur en chef de la ville Édouard Hamel répond aux religieuses qu’il sera très difficile de régler ce problème sans construire un égout collecteur. En effet, les eaux polluées de la Saint-Charles sont refoulées dans la rivière Lairet à marée haute jusqu’à la hauteur de l’hôpital Saint-François-d’Assise.

Lorsque la marée redescend, les déchets et les excréments sont déposés sur les rives de la rivière Lairet. Comme le débit d’eau y est très bas, les déchets sèchent sur place. L’ingénieur prévoit que les plaintes vont devenir plus nombreuses avec l’augmentation de la population. Il affirme « que cette rivière coule présentement à travers un territoire qui se développe rapidement et son parcours est constitué de méandres compliqués sur plus d’un mille et demi ».

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Billets publiés et en projet dans cette rubrique

• La Lairet en introduction (4 janvier 2010)
• Les caractéristiques naturelles de la Lairet (18 janvier)
• L’histoire sur les bords de la Lairet (8 février 2010)
• Les premiers signes de détérioration de la Lairet (8 mars 2010)
• Projet de canalisation de la Lairet des années 1940 (à déterminer)
• La rivière Lairet comme égout à ciel ouvert (à déterminer)
• Les difficiles années 1950 de la Lairet (à déterminer)
• Enterrer la Lairet en trois phases (à déterminer)
• À qui appartient le lit de la rivière Lairet (à déterminer)
• La Lairet, premier projet de la Révolution tranquille (à déterminer)

Photos en complément

• Limoilou dans les années 1950 (10) : souvenirs de la Lairet (1)

Principales sources pour cette chronique : Archives de la ville de Québec et de l’hôpital Saint-François d’Assise. Dossiers de correspondance des maires Lucien Borne et Wilfrid Hamel. Le Courrier de Limoilou, L’Action Catholique et Le Soleil de l’époque.

[ À lire : Réjean Lemoine : chroniqueur urbain pour MonLimoilou! et Vue aérienne de Limoilou en 1948. ]

Le projet des Lofts du Couvent a été inauguré. Sa première phase, la revitalisation du lieu, est amorcée. Et, déjà, quelques-unes de ses 97 unités de logement ont été vendues. Des appartements à aire ouverte, à la superficie allant de 650 à 1900 pieds carrés, dont l’architecture et le design feront résolument le pont entre histoire et modernité. (…)

Au coeur du bâtiment, un escalier monumental a été préservé. « On l’a enclavé dans une structure de verre, le plus transparent possible, afin que l’on puisse admirer, de tous les étages, sa structure en fer forgé », observe l’architecte Pierre-André Marquis. (…)

Et pour un tel projet, l’équipe des Lofts du Couvent estime que Limoilou était le quartier tout désigné. « On pourra se sentir hors de la ville, tout en ayant un style de vie urbain, dans un quartier aux facettes multiples », précise-t-elle [Patricia Chamoun, gestionnaire du projet]. D’un côté, proximité du centre-ville. De l’autre, tranquillité d’une vie de quartier. « Limoilou ressemble de très près au Plateau-Mont-Royal », lance de son côté M. [Silviano] Turrin [promoteur du projet]. Avec la première phase du projet entamée, on se prépare maintenant à la prochaine étape: transformer en commerces un second immeuble, adjacent. Un premier pas vers la revitalisation du secteur du boulevard des Capucins. « Avec la Ville de Québec, on a le désir de se le réapproprier. On veut le mettre au vert, en faire un beau boulevard, attrayant. »

[ La suite. À lire entre autres billets : Lofts du Couvent : presque le tiers des unités vendues. ]